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ETC系统今年全面铺开私车主仍观望

2018-12-06 22:44:05

ETC系统今年全面铺开 私车主仍观望

导读:ETC(Electronic Toll Collection System)即电子不停车收费系统,据了解,ETC系统自去年4月在浙江省部分高速收费站正式推行以来,截至今年3月,浙江省申请安装的车辆已超过3万辆。

620)this.style.width=620;" border=0> ETC(ElectronicTollCollectionSystem)即电子不停车收费系统,据了解,ETC系统自去年4月在浙江省部分高速收费站正式推行以来,截至今年3月,浙江省申请安装的车辆已超过3万辆。   对逢年过节十分拥堵的高速收费口而言,ETC系统的优点不言而喻——不用停车掏钱就能快速通过。然而,面对这项“听上去很好”的新服务,不少试用过的私家车主却直言“仍在观望”。   ETC通道有时需“让位”人工通道   作为首批安装上电子不停车收费系统的车主,杭州万里长运有限公司的司机徐师傅告诉,安装半年多来,但凡经过有ETC通道的收费站,他感觉大多时候都十分便利,基本不用停车。   “办理ETC时会在车辆前挡玻璃上粘一个电子标签,进收费站之前看准由电子屏标示的ETC通道,电子标签插入电子通行卡,利用标签与车道天线进行微波通讯,基本上能以二三十码的速度直接经过。对经常跑高速客运的人来说,节省了很多时间和精力。”   然而,徐师傅表示,ETC虽然便捷省时,但至今他也遇到过很多不方便的时候。其一就是一些ETC通道有时得“让道”于人工通道,让他顿觉回到了过去“刷卡过站”的时代。   “比如,有几次经过杭州绕城三墩往留下方向,留下出口收费站明明有ETC通道,但ETC车辆经过时依然被人工拦下并刷卡。节假日时期,彭埠收费站的ETC通道有几次也变回了普通车道。”   从浙江省高速公路不停车收费系统服务处了解到,留下、彭埠等出口的ETC通道大部分时间都可以正常通行,但个别时间段由于人工车道太拥挤等因素,收费站可能会临时把ETC车道切换到人工状态。   为此,对许多使用ETC的车主来说,出入口等同于人工车道,就必须停下将ETC卡交给收费员,刷一下记录入口信息或扣款。   “好不容易喝到了头汤,希望今后ETC通道能少‘让道’几次,不然办了和没办也没什么区别,也体现不出ETC的方便来。”徐师傅说。他表示,希望随着ETC车辆渐渐成为“主流”,这个现象能够改善。   了解到,根据有关规划意见,我国将力争到今年末,全国高速公路ETC平均覆盖率(设置ETC车道收费站数量占高速公路收费站点总数量的比例)达到30%,ETC车道数达到2500条,ETC用户量达到200万个,非现金支付使用率(非现金交易笔数与总交易笔数之比)达到10%。而浙江省将力争2012年年底前,全省50%的高速公路收费站开通ETC;到2015年,省内每个收费站将至少有“一进一出”车道配置ETC专用设备。   地域局限、扣款银行少、邮寄发票   私家车主多观望   据杭州ETC系统办卡点工作人员介绍,自全省高速公路不停车收费开通以来,杭州采取7天工作制、上门服务等措施,截至去年底,申办ETC系统的车主已超过5000人,居全省首位。   “目前杭州地区前来办卡的人一般是经常要跑高速的客车主,也有部分私家车主。”   据了解,目前大部分私家车主对ETC系统持观望态度的原因主要仍在经济和便利因素。据了解,截至去年底全省ETC通道有约40个点,杭州市区高速进出口约18个点,数量上仍在少数。   此外,ETC电子卡办理和使用的局限也让许多私家车主踌躇不前。   杭州人小王在贸易公司担任司机,经常接送江浙沪客户,他表示,经过咨询终暂时搁置了申请ETC系统的计划。   “目前ETC系统只能在省内的高速公路使用,希望能早日在长三角地区联。绑定的扣款卡只能用工行和中信,对个人车主来说就不是很方便了。此外,刷ETC电子卡没有即时发票,想报销什么的,还必需等服务处邮寄过来。”   不少私家车主对表示,希望ETC车辆能更为灵活,结合刷卡和人工的优点,然而据服务处介绍,目前ETC车辆一般都要求使用ETC卡付费通行,不能再像以前一样在入口处领取记录卡。   据不停车收费系统服务处人员介绍,目前,国内已有北京、上海、江苏、安徽等地开通了ETC业务。从目前的推广速度来看,我省在ETC系统推进方面仍居全国前列。相信随着未来ETC全面铺开连点成,用户数量和通行效率都会明显提升。

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